Фактори за рангирање на багери? Глобално рангирање на багери Топ 20 светски производители на багери

Топ 20 светски производители на багери

Рангирањето на производите за багер обично се заснова на повеќе фактори, вклучувајќи го уделот на пазарот, влијанието на брендот, квалитетот на производот, технолошките иновации, угледот на корисникот, услугата по продажбата итн. Рангирањето на пазарот ќе се промени со текот на времето, бидејќи секоја марка ќе флуктуира според неговото подобрување на производот, пазарната стратегија и промените во побарувачката на клиентите. На пример, Caterpillar има повисок пазарен удел меѓу брендовите за заедничко вложување, додека Sany Heavy Industry има повисок пазарен удел меѓу домашните брендови поради одличниот квалитет на производите и пазарната стратегија. На формирањето на рангирањето влијаат и регионалните преференции и динамиката на индустријата, така што конкретното рангирање треба да се однесува на најновите извештаи за истражување на пазарот или анализа на индустријата.

 

1	Гасеница	125,58	САД
2	Комацу	109,32	Јапонија
3	Градежни машини Hitachi	69,91	Јапонија
4	Sany Heavy Industries	57,48	Кина
5	Волво/Шандонг Лингонг	56,42	Шведска
6	Ксугонг	36,98	Кина
7	Градежни машини Кобелко	32.24	Јапонија
8	Либхер	25.44	Германија
9	Doosan INFRA CORE	25.22	Јужна Кореја
10	Кубота	19.66	Јапонија
11	Машини за градежништво Sumitomo	16.91	Јапонија
12	Deere & Company	15.06	САД
13	Лиугонг	14,75	Кина
14	Градежни машини Хјундаи	14,73	Јужна Кореја
15	Индустриска групација CNH	9,76	Италија
16	Такеучи	8.7	Јапонија
17	Zoomlion тешка индустрија	6,78	Кина
18	JCB	6.74	UK
19	Градежни машини Yanmar	5.37	Јапонија
20	Lovol Construction Machinery Group	4.08	Кина

 

 

 

XCMG е основач, пионер и лидер на кинеската индустрија за градежни машини. Тоа е водечко претпријатие со глобална конкурентност и влијание од стотици милијарди јуани. Деловниот опсег на компанијата вклучува градежни машини, рударски машини, земјоделски машини, опрема за итна спасување, санитарни машини и комерцијални возила, модерна услужна индустрија итн. Нејзините производи се извезуваат во повеќе од 190 земји и региони. Неговиот претходник беше Huaxing Iron and Steel Works, основана во 1943 година. Во 1989 година, таа беше основана како прва групација компанија во домашната индустрија.

-XCMG има многу неверојатни „црни технологии“. Еве неколку примери:

 

 

1. Првото интелигентно хибридно тешко возило во светот од 240 тони: во јануари 2024 година, главната основна опрема „првото интелигентно хибридно тешко возило во светот од 240 тони“ - рударски камион XCMG XDE240H, кој беше добиен од Националниот клуч Програмскиот проект за истражување и развој „Истражување и демонстрација на примена на клучните технологии за интелигентна платформа за тешки возила со електричен погон“, официјално влезе во мешаната транспортна флота со број „00“ во отворениот рудник за јаглен Xiwan на Shenyan Coal во провинцијата Шанкси и започна демонстративна операција. Возилото е првиот во светот хибриден хибриден рударски камион со електрична енергија од 240 тони, опремен со интелигентен систем за возење. И покрај тоа што ги има предностите на камионите за рударство со голема тонажа на XCMG со сигурна и издржлива структура, удобно возење и удобно одржување, тој ја максимизира додадената вредност на зелената заштита на животната средина, безбедноста и интелигенцијата и ќе обезбеди нови решенија за ископување и транспорт на големи рудници со годишно производство од десетици милиони тони. Неговата ефикасност за враќање на енергијата при сопирање е над 96%, достигнувајќи го водечкото ниво во индустријата. Применува независно развиен систем за погон на главината на тркалата со висок вртежен момент, интегриран дизајн и технологија за контрола, надминува голем број основни клучни технологии и развива систем за погон на главината на тркалата со максимален излезен вртежен момент од 720.000 N·m, кој секогаш одржува силна моќност. Преку високоефикасен електричен погон на тешки возила, интелигентно возење за заштеда на енергија и ефикасен координиран транспорт, може ефикасно да ја намали потрошувачката на енергија при возење на возилата, да ја подобри ефикасноста на транспортот и да ги намали трошоците за работна сила, на крајот да постигне намалување од 17% на сеопфатната потрошувачка на гориво во споредба со традиционалните возила за рударство и 20% зголемување на сеопфатната енергетска ефикасност во споредба со странските марки.

2. Најголемиот кран во светот со зелена регистарска табличка: Во април 2023 година, XCMG Crane Machinery, број 1 во светот, го објави брендот G2 од високата класа, кој го вклучува најголемиот хибриден кран за сите терени во светот XCA300L8_HEV со зелена регистарска табличка. Возилото е опремено со продолжувач на опсег со голема моќност и висока ефикасност, со коефициент на конверзија од масло во електрична енергија од ≥4,1 Kwh/L, што го прави возилото на кранот пониско во текот на неговиот животен циклус, заштедувајќи повеќе од 50% од цена на возилото секоја година; усвоен е хибридниот систем „XCMG Intelligent Control“ специфичен за кран, така што моторот секогаш работи ефикасно, а маслото и електричната енергија се произведуваат со најдобра ефикасност; првата технологија за контрола на паралелно полнење и празнење во индустријата не само што може да ги задоволи барањата за работна моќност на кранот, туку и да го намали бројот на циклуси на батерии и да го намали влијанието на излезната моќност на електричната мрежа. Во исто време, во голема мера го зголемува работниот век на батеријата за напојување, го избегнува исклучувањето на струјата на градилиштето и ја подобрува приспособливоста на работните услови.

 

3. Првиот кран во светот: Во 2013 година, 4.000 тони тешкиот гасен кран XGC88000 на XCMG успешно влезе на пазарот. Ова е кран гасеничар со најголем капацитет за кревање во светот. Неговиот максимален номинален момент на кревање е 88.000 тони-метри, максималната висина на кревање е 216 метри, а максималната способност за подигнување е 3.600 тони. Има 3 меѓународни први од ваков вид технологии, 6 меѓународни водечки технологии и повеќе од 80 национални патенти, со што вистински го реализираат кинескиот сон за „Произведено во Кина, создавање на врвна класа“. Возилото исто така беше пионер во технологијата „едно возило, две употреби“, пополнувајќи ја меѓународната празнина, а стапката на искористеност на опремата се зголеми за повеќе од двојно; Технологијата за координирана контрола на предното и задното возило и технологијата за автоматско управување со синхрони шест макари беа пионерски, што значително ја подобри безбедноста на супер-големата опрема за подигнување; опремен со целосен опсег на визуелно интелигентно работење и интелигентен систем за дијагностицирање на дефекти, така што „големите момци имаат голема мудрост“.

 

4. „Црна технологија во индустријата за дупчење“: Во април 2024 година, 10 дупчалки XCMG XQZ152 беа испорачани во серии за да помогнат во изградбата на рудници во Јужна Америка. Изградбата на железна руда има тешки товари и висока јачина, а екстремната градежна средина поставува повисоки барања за технологијата и квалитетот на производите. Опремата за дупчење XCMG XQZ152 усвојува конфигурација на електроенергетскиот систем од светска класа, опремена со компресор за воздух од прва класа и експертски систем за дупчење XCMG. Има силна моќност, висока конструктивна ефикасност и заштедува повеќе од 15% од потрошувачката на гориво во споредба со традиционалните апаратури за дупчење. Во изградбата на дупчење на различни отворени рудници и каменоломи дома и во странство, XCMG успешно обезбеди сигурни, врвни, удобни и интелигентни решенија.

 

5. Камиони за рударство без екипаж: Во март 2024 година беше промовиран документарниот филм од пет епизоди „Енергетски бран“ на Финансискиот програмски центар на Централната радио и телевизија на Кина. Третата епизода „Моќ на тешката опрема“ ги претстави беспилотните камиони за рударство на XCMG. Во отворениот рудник за јаглен Ксиван во Шењан Коал од Државната енергетска групација, 31 домашен депонија за рударство доаѓаат од XCMG. Технологијата за возење без екипаж на камионот за рударство XDE240 на XCMG ја одржува во ред зафатената флота. На платформата за контрола на возење без екипаж, персоналот може да командува со 10 возила и лесно да вози сам, исто како играње игра. Пресметано е дека секоја група камиони за рударство без екипаж може да заштеди околу 1 милион јуани од трошоците за работна сила за рудниците за јаглен годишно. Секое возило може да го продолжи времето на работа за 2-3 часа дневно, што значително ја подобрува ефикасноста на рударството на рудникот.

6. Кластер за изградба на машини за патишта без екипаж: Во 2023 година, дигиталниот интелигентен градежен кластер на XCMG ќе се појави на автопатот Шангај-Нанџинг за да учествува во одржувањето и изградбата на патиштата. Дури и во услови на ултра широк пат со голема брзина од 19 метри, опремата на XCMG сè уште може мирно да се соочи со него. Поплочувачите XCMG RP2405 и RP1253T се користат за асфалтирање со двојна машина рамо до рамо, што комбинира оперативна стабилност и приспособливост на работните услови. Неколку интелигентни ролки со двојни челични тркала XD133S започнуваат со работа на набивање на тротоарот по процесот на поплочување и одекнуваат и соработуваат со поплочувачот во однос на перформансите на процесот. Дигиталната интелигентна градежна група на XCMG користи високопрецизна технологија за позиционирање Beidou. Поплочувачот RP2405 користи сателитски сензор за позиционирање за да ја одреди централната позиција на ширината на патот и прецизно ја лоцира областа на тркалање. Процесот на набивање го следи принципот на „следење и бавен притисок“, користи технологија за изедначување на притисокот и меки стартови и запирања според планираната патека. Во комбинација со уникатната технологија за управување со податоци на XCMG, се избегнуваат проблеми како што се недоволно притисок и истекување и се постигнува неочекуван ефект на набивање.

 

Деловниот опсег на компанијата вклучува градежни машини, рударски машини, земјоделски машини, санитарни машини, опрема за итни спасувања, комерцијални возила, модерна услужна индустрија итн. Нејзините производи се извезуваат во повеќе од 190 земји и региони, покривајќи повеќе од 95% од земјите и региони долж „Појас и пат“. Нејзиниот годишен вкупен извоз и приходите во странство и понатаму се лидери во кинеската индустрија.

 

XCMG е цврсто посветена на трансформација и надградба на индустријата до врвна, интелигентна, зелена, сервисно ориентирана и интернационализирана, забрзувајќи ја изградбата на модерно претпријатие од светска класа и искачување на Еверест на глобалната индустрија за производство на опрема.