Багере повеќенаменска машина за земјени градежни работи која главно врши земјени ископи и товарење, како и нивелирање на земјиште, поправка на наклони, кревање, дробење, рушење, копање ровови и други операции. Затоа, широко се користи во изградба на патишта како што се автопати и железници, изградба на мостови, урбана изградба, аеродроми, пристаништа и изградба на водоснабдувачки објекти. Значи, како да изберете багер што одговара на вашиот проект и да изберете висококвалитетен багер може да се процени од следниве клучни фактори.
1. Работна тежина:
Еден од трите главни параметри на багерот, се однесува на вкупната тежина на багерот со стандардни работни уреди, погон и полно гориво. Работната тежина го одредува нивото на багерот, а исто така ја одредува и горната граница на силата на копање на багерот.
2. Моќност на моторот:
Еден од трите главни параметри на багерот, тој е поделен на бруто моќност и нето моќност, што ги одредува енергетските перформанси на багерот.
(1) Бруто моќност (SAE J1995) се однесува на излезната моќност мерена на замаецот на моторот без додатоци што трошат енергија, како што се пригушувачи, вентилатори, алтернатори и филтри за воздух. (2) Нето моќност: 1) се однесува на излезната моќност мерена на замаецот на моторот кога се инсталирани сите додатоци што трошат енергија, како што се пригушувач, вентилатор, генератор и филтер за воздух. 2) се однесува на излезната моќност мерена на замаецот на моторот кога се инсталирани додатоците што трошат енергија потребни за работата на моторот, генерално вентилатори.
3. Капацитет на кофата:
Еден од трите главни параметри на багерот, се однесува на волуменот на материјал што може да го товари кофата. Багерот може да биде опремен со кофи со различни големини во зависност од густината на материјалот. Разумниот избор на капацитет на кофата е едно од важните средства за подобрување на оперативната ефикасност и намалување на потрошувачката на енергија.
Капацитетот на кофата генерално се дели на капацитет на кофа со натрупана кофа и капацитет на рамна кофа. Најчесто користениот калибриран капацитет на кофата кај багерите е капацитет на кофа со натрупана кофа. Капацитетот на кофа со натрупана кофа е од два вида според природниот агол на одмор: капацитет на кофа со натрупана кофа 1:1 и капацитет на кофа со натрупана кофа 1:2.
4. Сила на копање
Вклучува сила на копање на раката за копање и сила на копање на кофата. Двете сили на копање имаат различна моќност. Силата на копање на раката за копање доаѓа од цилиндарот на раката за копање, додека силата на копање на кофата доаѓа од цилиндарот на кофата.
Според различните точки на дејство на силата на копање, методите за пресметување и мерење на багерот можат да се поделат во две категории:
(1) ISO стандард: Точката на дејствување е на работ на сечилото на кофата.
(2) SAE, PCSA, GB стандард: Точката на дејствување е на врвот на забот на кофата.
5. Работен опсег
Се однесува на внатрешната површина на линијата што ги поврзува екстремните точки на положба до кои може да стигне врвот на забот на кофата кога багерот не ротира. Багерите често користат графики за сликовито да го изразат работниот опсег. Работниот опсег на багерот обично се изразува со параметри како што се максимален радиус на копање, максимална длабочина на копање и максимална висина на копање.
6. Големина на транспорт
Се однесува на надворешните димензии на багерот во состојба на транспорт. Состојбата на транспорт генерално се однесува на багер паркиран на рамна површина, надолжните централни рамнини на горните и долните тела се паралелни една со друга, цилиндерот на кофата и цилиндерот на рачката за копање се продолжени до најдолгата должина, стрелата се спушта додека работниот уред не ја допре земјата и сите делови што може да се отворат се во затворена состојба на багерот.
7. Брзина на вртење и вртежен момент на вртење
(1) Брзината на вртење се однесува на максималната просечна брзина што багерот може да ја постигне кога ротира стабилно кога е неоптоварен. Означената брзина на вртење не се однесува на брзината на вртење за време на стартување или сопирање. За општи услови на ископ, кога багерот работи во опсег од 0° до 180°, моторот за вртење забрзува и забавува. Кога ротира во опсег од 270° до 360°, брзината на вртење достигнува стабилност.
(2) Вртежниот момент на вртење се однесува на максималниот вртежен момент што може да го генерира системот за вртење на багерот. Големината на вртежниот момент на вртење ја одредува способноста на багерот да го забрза и сопре вртењето и е важен индикатор за мерење на перформансите на вртење на багерот.
8. Брзина на движење и влечна сила
Кај багерите гасеничарски, времето на движење сочинува околу 10% од вкупното работно време. Општо земено, багерите имаат два преносни брзини: голема брзина и мала брзина. Двојната брзина може добро да ги задоволи перформансите на багерот при искачување и движење по рамна површина.
(1) Силата на влечење се однесува на хоризонталната сила на влечење генерирана кога багерот се движи по хоризонтална подлога. Главните фактори на влијание вклучуваат поместување на запчаникот при мала брзина на погонскиот мотор, работен притисок, дијаметар на наклонот на погонското тркало, тежина на машината итн. Багерите генерално имаат голема сила на влечење, која генерално е од 0,7 до 0,85 пати поголема од тежината на машината.
(2) Брзината на движење се однесува на максималната брзина на движење на багерот при движење по стандардна подлога. Брзината на движење на хидрауличните багери со гасеници генерално не е поголема од 6 км/ч. Хидрауличните багери со гасеници не се погодни за патување на долги растојанија. Брзината на движење и силата на влечење ја означуваат маневрирањето и способноста за движење на багерот.
9. Способност за искачување
Способноста за искачување на багер се однесува на способноста за искачување, спуштање или запирање на цврст, рамен наклон. Постојат два начина да се изрази: агол и процент: (1) Аголот на искачување θ е генерално 35°. (2) Процентна табела tanθ = b/a, генерално 70%. Индексот на микрокомпјутерот е генерално 30° или 58%.
10. Капацитет на кревање
Капацитетот на кревање се однесува на помалиот од номиналниот стабилен капацитет на кревање и номиналниот хидрауличен капацитет на кревање.
(1) Номинален стабилен капацитет на кревање 75% од товарот при превртување.
(2) Номинален хидрауличен капацитет на кревање 87% од хидрауличниот капацитет на кревање.
Врз основа на горенаведените информации, можете да одредите кој багер е најдобриот избор врз основа на условите за инженерска работа и техничките параметри на опремата.
Познати кинески производители вклучуваатXCMG \САНИ\ЗУМЛИОН\LIUGONG \LONKING \ и други професионални производители. Можете да се консултирате со нас за најдобра цена!
Време на објавување: 25 октомври 2024 година
