
| Модел | CPCD30 | ||
| Тип на напојување | Дизел | ||
| Номинален капацитет | Kg | 3000 | |
| Центар за товарење | mm | 500 | |
| Максимална висина на кревање | mm | 2065 | |
| Максимална висина на виљушкар (со потпирач за грб) | mm | 4262 | |
| Висина на слободно кревање | mm | 160 | |
| Големина на вилушка (Д3xШxВ) | mm | 1070×125×45 | |
| Агол на навалување на јарболот | ° | 6/12 | |
| Преден/Заден превис | mm | 479/495 | |
| Мин. растојание од земја | mm | 135 | |
| Генерално | Должина до предната страна на виљушкарот | mm | 2065 |
| Вкупна ширина | mm | 1225 | |
| Вкупна должина (со/без вилушка) | mm | 3752/2682 | |
| Висина на потпирачот за грб | mm | 1227 | |
| Висина на надземниот штитник | mm | 2070 | |
| Висина на влечната игла | mm | 310 | |
| Меѓуоскино растојание | mm | 1700 година | |
| Радиус на вртење (надворешно/внатрешно) | mm | 2400/200 | |
| Мин. ширина на премин под прав агол | mm | 2380 | |
| Брзини | Брзини на возење | Км/ч | 18/19 |
| Брзини на кревање | мм/с | 440/480 | |
| Намалување на брзините | мм/с | 450/500 | |
| Максимално влечење на влечната прачка | KN | 21/16 | |
| Максимална способност за оценување | % | 20/20 | |
| Вкупна тежина | Kg | 4270 | |
| Гуми | Број на тркало X = погонско тркало | 2X/2 | |
| Предна страна | 28*9-15-12PR | ||
| Заден | 6,5-10-10PR | ||
| Работна сопирачка | Хидраулична рачка за педала за нозе | ||
| Паркирна сопирачка | Механичка рачна рачка | ||
| Гази | Предна страна | mm | 1000 |
| Заден | mm | 970 | |
| Мотор
| Модел | QC490GP | |
| Номинална излезна моќност | Kw/rpm | 39/2650 | |
| Номинален вртежен момент | N. M/rpm | 162/1950 | |
| Број на цилиндар | 4 | ||
| Поместување | L | 2,54 | |
| Капацитет на резервоарот за гориво | L | 60 | |
Основните компоненти како што се менувачот и погонската оска се направени од Heli, а клучните компоненти се увезуваат, со ниска стапка на дефекти и сигурен квалитет;
Усвоена е новата генерација на управувачка оска Heli cast, која има добри перформанси, висока сигурност и долг век на траење;
Главните структурни делови на целото возило имаат висок фактор на безбедност и силен капацитет на носење
Системот за кревање е опремен со функција за тампон како стандард, товарот се спушта непречено, а работењето е побезбедно;
Каналот за дисипација на топлина е оптимизиран, а во исто време е конфигуриран и резервоар за вода со високи перформанси за дисипација на топлина за да се подобрат перформансите на дисипација на топлина на целата машина;
Хидрауличниот систем за мерење на оптоварување е конфигуриран да ја подобри ефикасноста на работењето и да ја намали потрошувачката на гориво на целото возило;
Технологијата на горниот штитник за суспензија е усвоена за значително намалување на вибрациите на целото возило и подобрување на удобноста при работа;
Опремени со голема рачка за качување, рачките за движење наназад и осветлување се распоредени во стил на седан, волан со мал дијаметар и ергономско седиште, кои се погодни за ракување и удобни за користење;
Висината на инструмент таблата е спуштена, а опашката на противтежата е оптимизирана, што ефикасно го зголемува видното поле на возачот напред и назад.
Фабрики, рудници, магацини, станици, пристаништа, аеродроми, товарни дворови, центри за циркулација и дистрибутивни центри
Влегување во кабините, вагоните и контејнерите за товарење и истоварување, редење, растоварување и извршување транспорт на кратки растојанија на готови делови, пакети и палети, контејнери и други контејнери.